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| 中國汽配行業(yè)是現(xiàn)狀，互聯(lián)網(wǎng)時代或許會打破這種平衡 |
| 發(fā)布日期: 2019-06-13 瀏覽次數(shù): 3618 新聞編輯: |
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我國的汽車行業(yè)目前來說還是比較幼稚的！這個跟汽車文化有很大的關(guān)系，我國人不是把車當(dāng)做一個交通工具還有很多的附屬的性質(zhì)比如說身份、地位了等等！！對于汽車本身根本就不知道，也不去了解。多一個汽車或者說配件的好壞沒有評判的標(biāo)準(zhǔn)。這個就導(dǎo)致了汽車配件行業(yè)的混亂，魚龍混雜啥都有。比如說一個17年帕薩特的前大燈300元的有，1000元的也有。 那問題來了為什么價格差距會這么的大呢！？有人說是廠家的問題。要我說有廠家的問題也有消費者的問題，一個事情的發(fā)生時多方面的，我們要一個個分析。消費者在這方面沒有經(jīng)驗，然后就沒有判斷。不知道配件的好壞，把這個問題交給修理廠，修理廠當(dāng)然把利潤大化了。這個問題到了還是消費者對自己的權(quán)益不懂得利用。另一個很大的原因是我國的保險行業(yè)對修理廠沒有強硬的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，里面也存在著修理廠和保險公司的業(yè)務(wù)員存在利益關(guān)系的問題。一個汽車出現(xiàn)了事故那么假如說保費是2000元，這個里面起碼有3層的利益關(guān)系。 一個地區(qū)的修理廠大部分都和保險公司有牽扯，而且一個地區(qū)的修理廠都是過剩的。所以就形成惡性的競爭，你要是保持高冷那么沒有生意做，你要是隨大流那么肯定的質(zhì)量就沒有辦法保證。誰的錢都不是大風(fēng)刮來的，那個工人到了月底都要給發(fā)工資，所以就形成了目前我國配件行業(yè)大而不強，混亂的現(xiàn)象。 互聯(lián)網(wǎng)其實是一個很好的思路，幫手汽配網(wǎng)應(yīng)運而生，但是你有沒有想過，你再平臺上發(fā)布好產(chǎn)品，到了也是修理廠區(qū)操作這個事情，如果沒有讓修理廠掙到錢那么你的平臺再好估計也執(zhí)行不下去。這個是我在市場上發(fā)現(xiàn)的問題。如果你有別的想法我們可以私聊探討。我也非常想知道人們對汽車配件行業(yè)的看法以及解決這個方法的思路。 |
